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Les commerçants ont intensifié leurs achats de maïs ukrainien. les prix augmentent


Les petits commerçants ont commencé Maïs acheter pour 190-210 $/tonne avec TVA sur les ascenseurs, mais le coût de livraison par camion vers les ports du Danube est de 55-75 $/tonne, par chemin de fer jusqu'aux points de transition — 41-50 $/tonne, et La manutention et l'expédition dans les ports roumains sont toujours de 45 à 50 $/tonne.

Il est à noter que le trafic ferroviaire de Maize aux gares frontalières occidentales est limité à la Convention vers la Roumanie, la Moldavie et la Pologne, perturbant les délais de livraison et obligeant les commerçants à augmenter les prix pour accélérer les livraisons. Les ports ukrainiens du Danube à Reni et Izmail améliorent la logistique et augmentent le débit, ce qui augmente la demande dans ces régions.

Prix ​​à la demande de la livraison du maïs ukrainien en mai et juin : la frontière avec la Pologne DAP Izow — 235-250 $/tonne, DAP Yagodin — 235-245 $/tonne ; Port de Giurgiulesti (Moldavie) — 245-255 $/tonne ; Port de Constanta (Roumanie) — 285-295 $/tonne ; Port de Reni (Ukraine) — 240-255 $/tonne.

À partir du XNUMXer mai, le transport de maïs dans les stations Reni et Reni Port sera restreint, ce qui entraînera une hausse des prix avec livraison à ces ports, pour assurer l'exécution des contrats précédemment conclus et une nouvelle augmentation des coûts de transport routier.

La baisse des prévisions de mai de l'USDA concernant la production de maïs pour USA et l'Ukraine dans la nouvelle saison a conduit à une augmentation des prix des actions.

À la Bourse de Chicago, les contrats à terme sur le maïs de la mer Noire en juin ont augmenté de 1,9 % - à 344,5 $/tonne et en décembre - à 340,5 $/tonne.

Dans le même temps, les contrats à terme sur le maïs américain de juillet ont augmenté de 1,9 % à 313,7 $/tonne et les contrats à terme de décembre ont augmenté de 1,7 % à 300 $/tonne.

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